سریع ترین قطارهای دنیا در سال ۲۰۱۶

مسلم است که قطار مانند هواپیما نمی تواند بر فراز اقیانوس ها پرواز کند. اما قطار در مقایسه با هواپیما سفر ارزان تر، راحت تر و با مناظر زیباتری را در اختیار شما قرار می دهد. علاوه بر این، مدرن ترین قطارهای تندرو نیز می توانند شما را در عرض چند ساعت بین شهرهای مختلف جابجا کنند. در اینجا به شما ۱۰ مورد از سریع ترین قطارها را معرفی می کنیم:

THSR 700T مجموعه ای از قطارهای پر سرعت هستند که اولین بار در ۵ ام ژانویه ۲۰۰۷ بین شهر تایپه و کائوسیونگ شروع به کار نمودند. بیشترین سرعت این قطار به ۳۰۰ کیلومتر در ساعت می رسد که می تواند فاصله ی زمانی ۴ ساعت و نیم بین این دو شهر را به ۹۰ دقیقه کاهش می دهد. این قطار دارای یک سیستم چند موتوره است و ۹ عدد از ۱۲ واگن آن نیروی لازم برای این قطار را تامین می کنند که منجر به سرعت بالای این قطار می شود.

قطارهای ۷۰۰T در ژاپن و با همکاری سه شرکت بزرگ صنایع سنگین کاوازاکی، نیپون شاریو و هیتاچی ساخته می شوند. موتورهای قدرتمند این قطارها می توانند در عرض ۱۵ دقیقه از سرعت ۰ تا ۳۰۰ کیلومتر در ساعت شتاب بگیرند. تصویب الزامات ایمنی اروپایی مانند عملیات دو جهته، سیستم تشخیص بی ثباتی، آشکارسازهای آتش و دود و ایستگاه کنترل توقف نیز وعده ی ویژگی های ایمنی ارتقا یافته را در این قطار می دهند.

در حال حاضر این قطارها در مجموعه ی قطارهای پرسرعت تایوان فعالیت می کنند. هر کدام از این قطارها دارای یک کلاس بیزنس و ۱۱ واگن برای کلاس استاندارد هستند. کابین کلاس بیزنس این قطار گنجایش ۶۶ مسافر و کلاس استاندارد گنجایش ۹۲۳ نفر را دارد. واگن های این قطار همگی عایق صدا هستند و اطلاعات سفر را به صورت لحظه ای در اختیار شما قرار می دهند.

ETR 500 Frecciarossa Train سریع ترین سرویس قطار در ایتالیا است که توسط شرکت ترن ایتالیا اداره می شود. این قطارها دارای حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت هستند. این سرویس بین میلان-رم-ناپل فعالیت کرده و روزانه ۷۲ سفر را فراهم می کند. امروز ۲۸ قطار فرچاروسا بین میلان و رم وجود دارند که در سریع ترین حالت خود می توانند فاصله ی بین این دو شهر را در ۲ ساعت و ۴۰ دقیقه طی کنند.

قطار فرچاروسا در حقیقت شکل مدرن شده ی قطارهای پر سرعت ETR 500 ایتالیایی است که با همکاری شرکت های آنسالدوبردا، بومباردیر و آلستوم ساخته می شوند. یک قطار فرچاروسا دارای ۴ کابین اصلی است که شامل استاندارد، پرمیوم، بیزنس و اگزکیوتیو می شوند. لازم به ذکر است که واگن های این قطار عایق صدا هستند و به مسافران خود Wi-Fi رایگان ارائه می دهند.

قطار TGV دوبلکس سریع ترین سرویس قطار در فرانسه است. این قطار قدرتمند می تواند به حداکثر سرعتی معادل با ۳۲۰ کیلومتر در ساعت برسد و توسط شرکت راه آهن SNCF اداره می شود. قطار TGV دوبلکس کار خود را در دسامبر سال ۲۰۱۱ آغاز نمود. این قطار دو طبقه است و تمام شهرهای اصلی فرانسه را به هم متصل می کند و یکی از راحت ترین قطارهای اروپایی به شمار می رود که ظرفیت صندلی آن ۵۰۸ عدد است.

قطارهای TGV دوبلکس توسط شرکت تولیدی آلستوم ساخته می شوند. آنها از آلمینیوم بسیار با کیفیت در ساخت این قطارها استفاده می کنند تا وزن آن را کاهش دهند. قطار TGV دوبلکس دارای طراحی دوستدار محیط زیست است و نرخ بازیافت آن ۹۰% است. محفظه ی محکم مسافران ایمنی را حتی در هنگام تصادف برقرار می کند.

این قطار دارای ۳ کلاس اصلی برای مسافران است که عبارتند از کلاس استاندارد، فرست کلاس و TGV پرو. کلاس استاندارد دارای صندلی های راحت، ماشین های خرید خوراکی و بوفه هستند. در فرست کلاس صندلی های راحت تر، چراغ مطالعه ی شخصی و سوکت برای تمام وسایل الکتریکی به مسافران ارائه می شود. کلاس TGV پرو شامل صندلی های راحت تر و جادارتر، استقبال، Wi-Fi رایگان و روزنامه و مجله می شود.

قطارهای یورودوبلکس سومین مجموعه از قطارهای پرسرعت TGV duplex هستند. این قطارها توسط شرکت راه آهن SNCF فرانسه اداره می شوند. این سرویس فرانسه، سوئیس، آلمان و شبکه راه آهن لوگزامبورگ را به هم متصل می کند. این قطار دو طبقه چند سیستمی می تواند با حداکثر سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند.

قطارهای یورودوبلکس خدمات خود را در دسامبر ۲۰۱۱ آغاز کرده و می توانند ۱۰۲۰ مسافر را در هر بار جابجا کنند. این قطارها توسط شرکت راه آهن آلستوم طراحی شده اند و برخلاف دو نسل قبلی سبک تر بوده و ارودینامیک بهتری دارند و همین موضوع باعث مصرف نیروی کمتری می شود. قطارهای یورودوبلکس دارای اطلاعات سفر لحظه ای در کنار درب ورود و داخل کابین ها هستند.

قطارهای سری شینکانسن هایابوسا سریع ترین سرویس قطارهای پرسرعت در ژاپن هستند. این قطار سرویس خود را در ۵ ام مارچ ۲۰۱۱ شروع کرده و توسط شرکت قطار ژاپن شرقی اداره می شود. سری E5 این قطار بین توکیو و اوموری فعالیت می کند. این قطار در حالت سرعت حداکثر خود می تواند مسیر بین توکیو تا ایستگاه شین اوموری (فاصله: ۷۱۵ کیلومتر) را تنها در ۲ ساعت و ۵۶ دقیقه طی کند.

واگن جلویی سری E5 این قطار، دماغه ای به طول ۱۵ متر دارد. این نوع طراحی می تواند صدا و ویبراسیون را به هنگام عبور قطار از داخل تونل ها به حداقل برساند. طراحی قطار هایابوسا بر اساس قطار پرسرعت Fastech 360S است که شرکت راه آهن ژاپن شرقی آن را توسعه داده است. قطار سری E5 شینکانسن دارای ۱۰ واگن و ظرفیت مسافر ۷۳۱ نفر است.

این قطار دارای سه کلاس اصلی استاندارد، سبز و کلاس برتر می باشد. کلاس استاندارد دارای ۶۵۸ صندلی، کلاس سبز دارای ۵۵ صندلی و کلاس برتر دارای ۱۸ صندلی است. کلاس برتر جاذبه ی اصلی قطار هایابوسا به شمار می رود چرا که امکانات فوق لوکسی را به مسافران خود ارائه می دهد.

در کلاس برتر ۱۸ صندلی چرمی وجود دارند که تنظیمات آنها کاملا برقی می باشد. به تمامی مسافران امکاناتی مانند چشم بند، پاپوش راحتی و ملحفه ارائه می شود. در این قسمت همچنین کارکنان برای شما نوشیدنی های سبک و غذا نیز سرو می کنند.

قطار پر سرعت Talgo 350 در اسپانیا توسط شرکت راه آهن ایالتی اداره می شود. این قطار پر سرعت می تواند در بهترین حالت به سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت برسد. قطار Talgo 350 بین مادرید و بارسلونا فعالیت می کند و دو واگن هدایت کننده و ۱۲ واگن مسافری دارد. این قطار در اسپانیا با عنوان «پاتو» نیز شناخته می شود که علت این نامگذاری نیز دماغه ی آن است که شبیه به نوک اردک می باشد و علت این شکل نیز کنترل کردن امواج فشار است.

امکانات صندلی ها در این قطار به ۴ دسته ی کلاب، فرست کلاس، بیسترو و کوچ تقسیم می شوند. تمام صندلی های این قطار بسیار راحت و مجهز به مکانی برای استراحت پاها هستند. مسافران در محل هر صندلی به دستگاه های صوتی و تصویری نیز دسترسی دارند. ضمن اینکه در داخل و خارج واگن ها نیز پنل های اطلاعات لحظه ای به مسافران اطلاعات لازم را می دهد.

ولارو E ورژن اسپانیایی قطارهای پر سرعتی به همین نام است که توسط شرکت مهندسی آلمانی زیمنس توسعه یافته اند. در اسپانیا قطارهای ولارو با عنوان AVS 103 نامگذاری می شوند. این قطار بین بارسلونا و مادرید فعالیت می کند و سرعت حداکثر آن ۳۵۰ کیلومتر در ساعت است. قطار ولارو E می تواند مسافران را در مدت دو ساعت و نیم بین بارسلونا و مادرید جابجا کند.

راه آهن ملی اسپانیا این سری از قطارها را در سال ۲۰۰۱ سفارش داد و آنها این سرویس قطار تندرو را در ژوئن ۲۰۰۷ راه اندازی کردند. این قطار دارای ۸ واگن مسافر و ظرفیت صندلی ۴۰۴ نفر می باشد.

قطار AGV ایتالو سریع ترین قطار اروپا بوده و حداکثر سرعت آن ۳۶۰ کیلومتر در ساعت است. البته در طول آزمون اولیه در سال ۲۰۰۷، قطار AGV رکورد سرعتی برابر با ۵۷۴ کیلومتر در ساعت بر جای گذاشت. این قطار توسط شرکت تولیدی آلستوم ساخته می شود. در سال ۲۰۰۸ شرکت ایتالیایی NTV 25 عدد از این قطارها را به ارزش ۶۵۰ میلیون دلار به آلستوم سفارش داد.

قطار AGV ایتالو خدمات رسانی خود را در آوریل ۲۰۰۷ شروع کرده و بین رم و ناپل فعالیت می کند. مسافران این قطار می توانند در مدت زمان تقریبی ۱ ساعت بین این دو شهر جابجا شوند. این قطار دارای ساختار دوستدار طبیعت است و ۹۸% بخش های آن قابل بازیافت هستند. قطار AGV ایتالو ۱۱ واگن دارد و صندلی های آن در سه کلاس مختلف کلاب، پریما و اسمارت تقسیم بندی شده اند. در تمام این کلاس ها، صندلی های چرمی قابل تنظیم، تلویزیون و Wi-Fi رایگان وجود دارد.

راه آهن هارمونی CRH 380A چین دومین قطار تندروی دنیا است. در خدمات تجاری، این قطار الکتریکی می تواند به حداکثر سرعتی برابر با ۳۸۰ کیلومتر در ساعت برسد، اما این قطار در آزمون های اولیه رکورد سرعت ۴۱۶ کیلومتر بر ساعت را نیز داشته است. در اکتبر سال ۲۰۱۰، راه آهن چین این قطار را وارد سرویس منظم مسیر شانگهای-نانجینگ می کند.

این قطارهای پرسرعت توسط شرکت لوکوموتیورانی CRS Qingdao Sifang تولید می شوند و دارای بدنه ای از آلیاژهای آلومینیوم سبک هستند و واگن جلویی آنها دارای دماغه ای به شکل سر ماهی است. این شکل غیرمعمول قطار می تواند فشار آیرودینامیکی را در طول حرکت کاهش دهد.

قطارهای CRH 380A در هر بار گنجایش ۴۹۴ مسافر را دارند. ضمن اینکه هر مسافر امکاناتی از قبیل چراغ مطالعه، پورت برق و صفحه نمایش الکترونیکی در اختیار دارد. در کنار کابین راننده همچنین یک بخش VIP برای مشاهده ی اطراف وجود دارد. در این قطار یک واگن کامل برای سرو غذا و نوشیدنی به مسافران اختصاص یافته است.

شانگهای مگلو سریع ترین قطار جهان است که حداکثر سرعت آن به ۴۳۱ کیلومتر در ساعت می رسد. این قطار توسط شرکت توسعه ی حمل و نقل شانگهای مگلو اداره می شود. شانگهای مگلو به صورت شناور بر روی خط مغناطیسی حرکت می کند.

برخلاف سایر قطارهای معمولی، شانگهای مگلو هیچ گونه چرخی ندارد و در یک زمینه ی مغناطیسی بین قطار و مسیر شناور می ماند. این کشش الکترومغناطیسی توسط آهن رباهای بسیار قوی ایجاد شده و از آنجا که هیچ تماسی بین قطار و مسیر وجود ندارد چنین حالتی اجازه می دهد که قطار روی مسیر به پرواز در آید.

شانگهای مگلو می تواند در عرض ۴ دقیقه از سرعت ۰ به ۴۳۱ کیلومتر در ساعت برسد. خط ۳۰٫۵ کیلومتری مگلو شانگهای تنها مسیر مگلو در دنیا است (یک مسیر مگلو دیگر در ژاپن در حال ساخت است که سال ۲۰۲۷ از آن بره برداری می شود). شانگهای مگلو توسط شرکت زیمنس و تیسنکراپ ساخته شده و سرویس عمومی آن در ژانویه ی ۲۰۰۴ مورد بهره برداری قرار گرفت.

این مگلو بین جاده ی لونگ یانگ و فرودگاه بین المللی پودانگ فعالیت می کند و این مسیر را در عرض ۷ دقیقه و ۲۰ ثانیه طی می کند. ظرفیت کلی مسافران شانگهای مگلو ۵۷۴ نفر است. این قطار هر ۱۵ دقیقه فعالیت کرده و قیمت بلیط معمولی آن ۸ دلار و بلیط VIP 16 دلار می باشد.

منبع : themysteriousworld